電纜故障測(cè)試儀廠房車間交流供電電纜線徑選擇的十個(gè)誤區(qū)都是工程與維護(hù)人員容易發(fā)生的，事實(shí)上導(dǎo)線線徑選擇還有更多的影響因素，具體選擇線徑時(shí)應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、允許溫升、敷設(shè)方式等查詢電工手冊(cè)或其它相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范。電纜故障測(cè)試儀廠房車間供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)有一定的規(guī)范，用戶新建車間供配電系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)通過(guò)設(shè)計(jì)單位選擇合適的交流線徑，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件施工。對(duì)于現(xiàn)有機(jī)房新增一般性負(fù)載，往往由用戶自行設(shè)計(jì)并安裝。電纜故障測(cè)試儀車間電纜選擇誤區(qū)一：經(jīng)濟(jì)電流密度選2偏安全，選4偏經(jīng)濟(jì)按照經(jīng)濟(jì)電流密度選擇交流線...

電力電纜故障測(cè)試儀工作原理電力電纜故障測(cè)試儀由電力電纜故障測(cè)試儀主機(jī)、電纜故障定位儀、電纜路徑儀三個(gè)主要部分組成。電纜故障測(cè)試儀主機(jī)用于測(cè)量電纜故障故障性質(zhì)，全長(zhǎng)及電纜故障點(diǎn)距測(cè)試端的大致位置。電纜故障定點(diǎn)儀是在電纜故障測(cè)試儀主機(jī)確定電纜故障點(diǎn)的大致位置的基礎(chǔ)上來(lái)確定電纜故障點(diǎn)的*位置。對(duì)于未知走向的埋地電纜，需使用路徑儀來(lái)確定電纜的地下走向。電力電纜故障進(jìn)行測(cè)試的基本方法是通過(guò)對(duì)故障電力電纜施加高壓脈沖，在電纜故障點(diǎn)處產(chǎn)生擊穿，電纜故障擊穿點(diǎn)放電的同時(shí)對(duì)外產(chǎn)生電磁波并同時(shí)發(fā)...

一、電纜故障測(cè)試儀用于檢測(cè)電纜故障，儀器種類、儀器型號(hào)大量增加，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)電纜故障測(cè)試儀器市場(chǎng)上，供應(yīng)的儀器種類、儀器名稱種類繁多，除了我們常見的電纜故障測(cè)試儀以外，市場(chǎng)上陸續(xù)出現(xiàn)了直埋電纜故障測(cè)試儀、路燈電纜故障測(cè)試儀、中低壓電纜檢測(cè)儀、電纜接地故障測(cè)試儀、礦井電纜故障測(cè)試儀等等。隨著近幾年來(lái)電纜在各行各業(yè)的大量應(yīng)用。對(duì)于沒有用過(guò)電纜故障測(cè)試儀的用戶來(lái)說(shuō)，面對(duì)眾多的電纜測(cè)試儀器名稱、儀器型號(hào)，選用什么樣的儀器，確實(shí)是一個(gè)難題。二、電纜故障的測(cè)試方法及測(cè)試原理任何電纜故障的測(cè)試...

機(jī)械損傷引起的電纜故障占電纜事故很大的比例。據(jù)上海的資料統(tǒng)計(jì)，外力機(jī)械損傷引發(fā)的故障比例。有些機(jī)械損傷很輕微，當(dāng)時(shí)并沒有造成故障，但在幾個(gè)月甚至幾年后損傷部位才發(fā)展成故障。造成電纜機(jī)械損傷的主要有以下幾種原因：1）安裝時(shí)損傷：在安裝時(shí)不小心碰傷電纜，機(jī)械牽引力過(guò)大而拉傷電纜，或電纜過(guò)度彎曲而損傷電纜；2）直接受外力損壞：在安裝后電纜路徑上或電纜附近進(jìn)行城建施工，使電纜受到直接的外力損傷；3）行駛車輛的震動(dòng)或沖擊性負(fù)荷會(huì)造成地下電纜的鉛(鋁)包裂損；4）因自然現(xiàn)象造成的損傷：如...

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